大口徑氣體介質(zhì)電動(dòng)閥的新發(fā)明

專(zhuān)利該專(zhuān)利由北京華創(chuàng)龍潤(rùn)環(huán)境技術(shù)有限公司申請(qǐng)，授權(quán)公告于2017年3月15日獲得。內(nèi)容描述本發(fā)明涉及閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及大口徑氣體介質(zhì)。電動(dòng)閥。背景技術(shù)在現(xiàn)有技術(shù)中有許多類(lèi)型的閥，例如球閥，蝶形閥，閘閥等。這些閥，例如球閥，蝶形閥主要用于液體閘閥控制，并且對(duì)于氣體非常麻煩門(mén)控制，價(jià)格昂貴，而且緊湊。不夠。閘閥用于打開(kāi)和關(guān)閉氣體流體。由于結(jié)構(gòu)原因，它根本不能實(shí)現(xiàn)密封功能，大口徑閥門(mén)很少，價(jià)格昂貴。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提出一種大口徑的氣體介質(zhì)電動(dòng)閥，其用于密封氣體通道。與球閥，蝶閥和閘閥相比，它不僅更輕，而且大大提高了閥門(mén)的密封性能。適用于各種通風(fēng)管道，徹底解決了閘閥應(yīng)用于氣體時(shí)不能密封的技術(shù)問(wèn)題，特別是大口徑閥應(yīng)用于氣體時(shí)。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：大口徑氣體介質(zhì)電動(dòng)閥包括外殼，在該外殼上分別安裝有基板和輔助基板，并且該基板設(shè)置在該輔助基板的上方，并且在基材上。設(shè)有通氣孔，在底板與輔助底板之間設(shè)有多個(gè)導(dǎo)柱。在導(dǎo)向柱上滑動(dòng)地安裝有壓力板和用于控制通氣孔的打開(kāi)和關(guān)閉的百葉窗，并且在壓力板和百葉窗之間設(shè)置有彈性元件。壓板與用于驅(qū)動(dòng)壓板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線性驅(qū)動(dòng)裝置連接。壓板設(shè)置有上限位置傳感器，用于檢測(cè)壓板和百葉窗之間的相對(duì)位置。下限位置傳感器用于檢測(cè)壓板和輔助基板之間的相對(duì)位置。優(yōu)選地，在閘板和基板的通風(fēng)口之間設(shè)置有彈性密封墊。密封油槽設(shè)置在基板的下表面上，并且密封油脂設(shè)置在密封油槽中。線性驅(qū)動(dòng)裝置包括：固定地安裝在壓板上的螺母；在螺母中安裝有螺釘；與該螺釘連接的是齒輪電動(dòng)機(jī)；以及，該齒輪電動(dòng)機(jī)被固定地安裝在輔助制動(dòng)板上。在壓板和百葉窗之間設(shè)有連接銷(xiāo)。閘門(mén)設(shè)有用于密封導(dǎo)螺桿和閘門(mén)之間的間隙的密封件。導(dǎo)柱的數(shù)量為四個(gè)，彈性元件包括與導(dǎo)柱一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)彈簧，每個(gè)彈簧套在相應(yīng)的導(dǎo)柱上。制動(dòng)板上設(shè)有機(jī)械限位開(kāi)關(guān)，用于當(dāng)上限位置傳感器損壞時(shí)保護(hù)減速電機(jī)，輔助基板上設(shè)有第二機(jī)械限位開(kāi)關(guān)，用于在限位傳感器損壞時(shí)保護(hù)減速電機(jī)。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：在大口徑氣體介質(zhì)電動(dòng)閥的外殼上分別安裝有底板和輔助底板，底板上設(shè)有通氣孔。 ，導(dǎo)柱可滑動(dòng)地安裝有壓板和閘板。在壓板和制動(dòng)板之間設(shè)置有彈性元件。提供了一種用于驅(qū)動(dòng)壓板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線性驅(qū)動(dòng)裝置。壓板設(shè)置有上限位置傳感器，輔助基板設(shè)置有下限位置傳感器。工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，而螺母的壓盤(pán)將螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)為壓盤(pán)的上下運(yùn)動(dòng)。壓盤(pán)通過(guò)彈簧上下推動(dòng)制動(dòng)板，以打開(kāi)和關(guān)閉閥。當(dāng)需要關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，減速電機(jī)軸帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)。那個(gè)e是與壓板上的絲杠匹配的螺母。導(dǎo)螺桿使壓力板向上移動(dòng)，四個(gè)導(dǎo)柱確保運(yùn)動(dòng)過(guò)程中壓力板的平衡并在制動(dòng)板上移動(dòng)。到達(dá)頂部時(shí)，壓板會(huì)壓彈簧，而彈簧會(huì)壓制動(dòng)板。制動(dòng)板和基板通風(fēng)口之間有一個(gè)彈性墊圈。墊片上涂有密封脂。制動(dòng)板壓下墊圈后，氣路關(guān)閉。上限位置傳感器檢測(cè)所確定的壓力板和制動(dòng)板之間的相對(duì)位置。彈簧積累足夠的壓力以壓緊密封孔。傳感器發(fā)出信號(hào)以控制減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)板密封通風(fēng)口后，壓板不再繼續(xù)移動(dòng)，不僅確保百葉窗的緊湊，而且避免造成機(jī)械損壞。當(dāng)需要打開(kāi)閥門(mén)時(shí)，電機(jī)軸將反向旋轉(zhuǎn)。類(lèi)似地，當(dāng)壓板到達(dá)給定位置時(shí)，下限位置傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)，并且電機(jī)會(huì)停止旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的打開(kāi)。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：在結(jié)構(gòu)上施加彈簧，確保制動(dòng)板所需的壓力，并與四個(gè)導(dǎo)向柱配合，使制動(dòng)板受力均勻，其次，可以為制動(dòng)板留出足夠的反作用空間。電機(jī)運(yùn)行。多轉(zhuǎn)一圈或少轉(zhuǎn)一圈可確保密封效果，并有效地保護(hù)閥的質(zhì)量和壽命。第三，通過(guò)壓板閘板的連接銷(xiāo)，給彈簧施加初始?jí)毫?，使閘板與壓板保持相對(duì)位置以這種方式，當(dāng)導(dǎo)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)壓盤(pán)可在導(dǎo)柱上自由滑動(dòng)而不會(huì)卡死。發(fā)明人通過(guò)創(chuàng)造性思維設(shè)計(jì)了該電動(dòng)閥的疊層密封結(jié)構(gòu)。氣門(mén)的密封取決于制動(dòng)盤(pán)。彈性墊圈與墊圈之間的壓力具有一定的彈性。只要閘門(mén)能夠達(dá)到一定的壓力，就可以實(shí)現(xiàn)良好的密封，大大提高了閥門(mén)的密封性能。由于在基板的底面上設(shè)置有密封油槽，因此進(jìn)一步提高了彈性墊圈的密封效果。由于密封板設(shè)置有密封支架，因此可以有效地密封絲杠和板之間的間隙。由于制動(dòng)板上的機(jī)械限位開(kāi)關(guān)和輔助基板上的第二機(jī)械限位開(kāi)關(guān)，如果上限位置傳感器損壞，當(dāng)壓力板和制動(dòng)板太靠近時(shí)，機(jī)械限位的常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)打開(kāi)。減速電機(jī)停止供電，如果下限位置傳感器損壞，壓板太靠近輔助基板，第二機(jī)械限位開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，減速電機(jī)停止供電，可以更好地保護(hù)閥門(mén)不受損壞?？傊?，本發(fā)明應(yīng)用于氣體通道的密封。與球閥，蝶閥和閘閥相比，本發(fā)明不僅重量輕，而且大大提高了閥門(mén)的密封性能。它可以制造各種大口徑閥門(mén)，并適用于各種通風(fēng)管道。徹底解決了閘閥應(yīng)用于氣體流體的技術(shù)問(wèn)題，特別是大口徑閥門(mén)不能密封在氣體流體上，具有很大的缺點(diǎn)。在閥門(mén)領(lǐng)域具有重要意義。